2024 लेखक: Ethan Spencer | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-12 03:19
जैसा कि कहानी जाती है, लुईस हैमिल्टन मैकलेरन रेसिंग टीम के प्रिंसिपल रॉन डेनिस तक चले गए, और उनसे कहा, "मैं आपके लिए एक दिन दौड़ना चाहता हूं … मैं एक दिन मैकलेरन के लिए दौड़ना चाहता हूं।" किसी भी युवा ड्राइवर के कहने के लिए यह एक गेंदबाजी चीज है। यह विशेष रूप से गेंदबाजी करता है जब व्यक्ति यह कहता है कि यह 10 साल का है। हालांकि, तीन साल बाद, वह मैकलेरन / मर्सिडीज-बेंज यंग ड्राइवर समर्थन कार्यक्रम के हिस्से के रूप में दौड़ रहा था, और 12 साल बाद, उसने अपना फॉर्मूला वन पदार्पण किया, रेसिंग के लिए, आपने अनुमान लगाया, मैकलेरन। वह तब से कई फॉर्मूला वन रिकॉर्ड सेट करने जा चुके हैं, जिनमें उनके पहले सीज़न (4) में सबसे ज्यादा जीत शामिल है, पहली सीज़न में सबसे अधिक अंक, पहली सीजन में अधिकांश ध्रुव की स्थिति, सबसे लगातार पोडियम पहली बार खत्म हो जाती है, और वह भी बन गया 22 साल, 4 महीने और 2007 में 6 दिनों में विश्व चैम्पियनशिप का नेतृत्व करने वाला सबसे कम उम्र का चालक। उन्होंने आज तक बीस एक दौड़ जीती है, और वर्तमान में दुनिया में चौथी स्थान पर है। वह 2008 विश्व चैंपियन भी थे। 2012 के उत्तरार्ध में, उन्होंने मैकलेरन छोड़ना चुना और तब से मर्सिडीज-बेंज के लिए विशेष रूप से दौड़ रहे हैं। फॉर्मूला वन ड्राइवर, उनके युवा, और उनकी जातीय पृष्ठभूमि के रूप में उनकी शक्ति ने उन्हें विज्ञापनदाताओं के साथ बेहद लोकप्रिय बना दिया है। इसने एक तरह की पगानी ज़ोंडा समेत कुछ अच्छे भत्ते पैदा किए हैं।
लुईस हैमिल्टन एक के रूप में ड्राइव करता है पगानी ज़ोंडा 760 एलएच । कार को रेसिंग स्टार द्वारा उत्पादन के लिए कमीशन किया गया था, और कुछ संशोधनों को छोड़कर, पगानी ज़ोंडा 760 आरएस के समान है। पगानी ज़ोंडा 1 999 में उत्पादन में चला गया, और 2-दरवाजे बर्लिनेटा और 2-दरवाजे वाली रोडस्टर किस्मों में उत्पादन किया गया था। वाहन 7.3 लीटर एएमजी वी 12 इंजन पर चलता है, और इसे 5 या 6 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 6-स्पीड अनुक्रमिक संचरण के साथ बनाया गया था। 2011 में कारों पर उत्पादन बंद हो गया, और अब वे केवल कमीशन द्वारा उत्पादित हैं। लुईस हैमिल्टन ने चिली के एक व्यापारी, मार्कोस हाइट्स के लिए उत्पादित एक और तरह के वाहन के आधार पर एक विशेष डिजाइन शुरू किया। 760 एलएच में 760 एचपी इंजन, एक कार्बन बाहरी, विशेष रूप से डिजाइन किए गए वायु नलिकाएं और छत हवा का सेवन प्रणाली, एक पिछला पूंछ, एक मैनुअल गियरबॉक्स, और बैंगनी इंटीरियर और बाहरी है। लुईस हैमिल्टन की वाहन लागत पर कितना कोई शब्द नहीं है, लेकिन आप निश्चित हो सकते हैं कि यह औसत जो भी बर्दाश्त कर सकता था उससे अधिक था।
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