कैसे एक आदमी ने ओवरस्लीपिंग द्वारा एनएफएल को बचाया

2024 लेखक: Ethan Spencer | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 09:06

पूरे खेल इतिहास में कई करीबी कॉल हुए हैं। इस बारे में सोचें कि कैसे एक खेलता है, एक निर्णय, एक पल थोड़ा बदल गया था, सब कुछ अलग हो सकता है। क्या होगा यदि रे एलन ने 2013 एनबीए फाइनल के गेम 6 में तीनों को नहीं बनाया? क्या होगा अगर एलेक्स गॉर्डन ने पिछले साल की वर्ल्ड सीरीज़ के गेम 7 को टाई करने के लिए अंदरूनी पार्क के घर की दौड़ की कोशिश की? क्या होगा यदि Seahawks इसे पास करने की कोशिश करने के बजाय एक यार्ड लाइन से गेंद भाग गया?

हम हमेशा पूरे खेल में महानता पर बहस कर सकते हैं, लेकिन एक सदी पहले हुई एक त्रासदी है, जो संभवतः पूरे खेल परिदृश्य को बदल सकती है जैसा कि हम जानते हैं। यह एनएफएल कैसे बनाया गया था, इस बारे में कहानी है, एक आदमी के हिस्से में धन्यवाद।

इस साल एसएस ईस्टलैंड आपदा की 100 वीं वर्षगांठ को चिह्नित किया गया है। चार अन्य जहाजों के साथ, एसएस ईस्टलैंड एक यात्री जहाज था जिसका मुख्य रूप से पर्यटन के लिए उपयोग किया जाता था। 24 जुलाई, 1 9 15 की सुबह, जहाजों को सिसिरो, इलिनोइस में पश्चिमी इलेक्ट्रिक कंपनी के हौथोर्न वर्क्स से मिशिगन शहर, इंडियाना में एक पिकनिक में ले जा रहे थे। चूंकि बहुत से कर्मचारी छुट्टियों का भुगतान करने में असमर्थ थे या समय निकालते थे, यह उनके जीवन में एक बहुत बड़ी घटना थी।

दुर्भाग्य से, एसएस ईस्टलैंड सबसे संरचनात्मक रूप से ध्वनि पोत नहीं था। तीन साल पहले टाइटैनिक आपदा के कारण, जहाजों को अतिरिक्त लाइफबोट्स को शामिल करने के लिए फिर से लगाया गया था, एक और डूब जाना चाहिए। इसने ईस्टलैंड को और भी अधिक वजन जोड़ा, और इसे काफी भारी बना दिया। शिकागो नदी में डॉक किया गया, जहाज 2,572 लोगों की क्षमता तक पहुंच गया। यह बंदरगाह से दूर, बंदरगाह की ओर लिस्टिंग शुरू कर दिया, और 20 मिनट के भीतर, यह पूरी तरह से नदी के तल पर आराम करने के लिए अपने पक्ष में फिसल गया था। यद्यपि पानी केवल 20 फीट गहरा था, लेकिन कई यात्रियों ने पहले ही डेक के नीचे खुद को पाया था, और अंदर फंस गए थे, या भारी वस्तुओं से कुचल गए थे। कुल मिलाकर, 844 यात्रियों और चार चालक दल के सदस्यों की मृत्यु हो गई - ग्रेट झीलों पर अब तक की सबसे बड़ी समुद्री त्रासदी।

उन लोगों में से एक जिनके पास उस नाव के लिए टिकट था? जॉर्ज हेलस, जो शिकागो बिअर्स के मालिक होने के लिए सबसे ज्यादा जाने जाते हैं, और 1 9 22 में एनएफएल के सह-संस्थापक थे। उन्होंने टीम के लिए भी खेला (जो हैमर ऑल-स्टार्स और द डिकैचर स्टेलिस के रूप में पुनरावृत्तियों के माध्यम से चला गया) 1 9 1 9 1 9 2 9 तक, और 1 9 20 से 1 9 67 तक टीम के कोच के रूप में कार्य किया, केवल उन वर्षों के दौरान कुछ साल लग गए।

हलास ने उस दिन नाव को क्यों याद किया, इस बारे में कई अलग-अलग रिपोर्टें हैं। कुछ सुझाव देते हैं कि हलास के भाई फ्रैंक जॉर्ज को इलिनोइस विश्वविद्यालय में फुटबॉल खेलने के लिए आकार देने में मदद कर रहे थे और छोड़ने से पहले उनका वजन करना चाहते थे। एक अन्य सिद्धांत यह है कि वह कंपनी सॉफ्टबॉल गेम में खेलने के लिए पिकनिक में भाग ले रहे थे, और चूंकि गेम दोपहर बाद में निर्धारित किया गया था, इसलिए वह एक और नाव ले जा रहा था जो इतनी जल्दी नहीं जा रहा था।

अंतिम सिद्धांत हलास के लंबे समय के व्यापारिक साथी राल्फ ब्रीज़ोलारा के पुत्र चार्ल्स ब्रीज़ोलारा से आता है, जो बताते हैं कि हलास बस overslept। यह सोचना दिलचस्प है कि अलार्म घड़ी (या इसकी कमी) ने हलास के जीवन को बचाया हो सकता है।

जो भी कारण है, राल्फ ब्रीज़ोलारा और उसके भाई हलास के लिए इंतजार कर रहे थे, लेकिन जब उन्होंने नहीं दिखाया, तो वे जहाज में चले गए और डेक के नीचे चले गए। जहाजों को कैप्सिज्ड करते समय चीजें उदास लगती थीं, लेकिन एक अज्ञात व्यक्ति ने ब्रिजोलारा और उसके भाई को एक बंदरगाह खिड़की से बाहर खींच लिया। उन्होंने कभी नहीं पाया कि उन्हें किसने बचाया, लेकिन ब्राजोलारा अपने बाकी के जीवन में हलास के साथ एक व्यापार भागीदार बने रहे।

वास्तव में, हलास समाचार पत्र में जहाज के लिए हताहतों में सूचीबद्ध था। जब उनके दो भाई-बहन भाइयों ने अपने घर पर अपनी शोक व्यक्त करने के लिए दिखाया, तो हलास ने खुद को दरवाजा खोलकर चौंका दिया। करीबी कॉल ने उन्हें जीवन पर एक नया दृष्टिकोण दिया, और 1 9 20 में, उन्होंने एक स्टार्च निर्माता एई स्टाली कंपनी के साथ एक पद संभाला। कंपनी ने एक फुटबॉल टीम प्रायोजित की, और हलास ने कैंटन, ओहियो में अमेरिकन प्रोफेशनल फुटबॉल एसोसिएशन की एक बैठक में स्टैली का प्रतिनिधित्व किया। मैदान पर एक सफल मौसम के बावजूद, एक खराब वित्तीय स्थिति के परिणामस्वरूप हलास को टीम का पूरा नियंत्रण मिल रहा था, जो कि वह पहले से ही फ्रेंचाइजी कर रहे थे, फिर भी वह शिकागो चले गए।

एपीएफए 1 9 22 में एनएफएल बन गया, और हलास लोकप्रियता के अपने बढ़ते स्तर को चलाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता था। 1 9 25 में, उन्होंने इलिनोइस स्टार प्लेयर रेड ग्रेंज को भालू में शामिल होने के लिए आश्वस्त किया। पहले, एनएफएल को ऐसे स्थान के रूप में देखा गया था जहां कम प्रतिभावान और वांछित खिलाड़ी प्रतिस्पर्धा करने गए थे। 1 9 30 के दशक के उत्तरार्ध में, हलास और क्लार्क शॉन्सी ने टी-गठन प्रणाली का आधुनिकीकरण किया, जो कि 1 9 40 एनएफएल चैंपियनशिप गेम में वाशिंगटन रेडस्किन्स के बियर के 73-0 से डूबने में अपने चरम पर था - अभी भी लीग इतिहास में जीत का सबसे बड़ा मार्जिन है। हलास ने तकनीकी सलाहकार के रूप में एनएफएल में ह्यूग "शॉर्टी" रे लाया। रे, जिन्होंने पहले बिग टेन के अधिकारी के रूप में कार्य किया था, ने गेम की गति को तेज करने में मदद की, नियम पुस्तिका को अधिक कॉम्पैक्ट और संगठित किया, और आम तौर पर एनएफएल में अपराध के लिए चीजों में सुधार किया।

हलास ने दोनों विश्व युद्धों में नौसेना में भी सेवा दी। द्वितीय विश्व युद्ध से लौटने के बाद, उन्होंने मेजबानों के रूप में सेवा करने वाले भालू के साथ सेना, नौसेना और वायु सेना के बीच एक वार्षिक फुटबॉल खेल बनाने में मदद की। यह खेल 1 946-1957 से भाग गया, और सशस्त्र बलों की राहत एजेंसियों के लिए दो मिलियन डॉलर (आज लगभग 24.2 मिलियन डॉलर) उठाया।

अन्य उल्लेखनीय चीजें हलास ने भालू के खेल लाए - और विस्तार से, एनएफएल - प्रतिदिन अभ्यास अभ्यास सत्र, विरोधियों की फिल्म का विश्लेषण, खेल के दौरान प्रेस बॉक्स में सहायक कोच डालने, बारिश से बचाने के लिए मैदान पर टैर लगाकर, एक प्रकाशन क्लब समाचार पत्र, और रेडियो द्वारा प्रसारण खेल। इसके अतिरिक्त, उन्होंने टीम के टेलीविजन आय को छोटे शहरों में टीमों के साथ साझा करने की पेशकश की, क्योंकि उन्हें लगा कि लीग के लिए जो भी अच्छा था वह भी भालू के लिए सहायक होगा। अपने 40 साल के कोचिंग कैरियर में, हलास के पास केवल छह हारने वाले सत्र थे, और उन्होंने छह चैंपियनशिप और 324 गेम जीते, लगभग तीस साल तक एनएफएल रिकॉर्ड जीता, और अभी तक एक भालू फ्रेंचाइजी रिकॉर्ड है। हलास 1 9 63 में प्रो फुटबॉल हॉल ऑफ फेम का चार्टर सदस्य था। आज, हलास के उत्तराधिकारी के पास $ 1.3 बिलियन का शुद्ध मूल्य है।

यह सोचना दिलचस्प है कि लीग अलग कैसे होगा, या यदि यह भी अस्तित्व में होगा, यदि हलास 24 जुलाई, 1 9 15 की भयावह सुबह एसएस ईस्टलैंड पर चले गए थे। और शायद और भी अविश्वसनीय है कि वह भी उसी पर चढ़ गए नाव साल बाद!

जहाज को उठाए जाने के बाद, इसे गनबोट में बदल दिया गया और इलिनोइस नेवल रिजर्व द्वारा यूएसएस विल्मेट का नाम बदल दिया गया। इसके बाद ग्रेट लेक्स नेवल स्टेशन पर एक प्रशिक्षण पोत के रूप में उपयोग किया जाता था, जहां एक जगह जहां हलास ने प्रथम विश्व युद्ध के दौरान सेवा की थी। वहां एक महान मौका है कि उन्होंने कम से कम कुछ समय यूएसएस विल्मेट पर बिताया।

चाहे वह जानता था कि वह त्रासदी से उसी जहाज की सवारी कर रहा था, हलास फुटबॉल के खेल में बिल्कुल अग्रणी था, और एक मौका का सबसे अच्छा उदाहरण बनाने का एक बड़ा उदाहरण प्रदान करता है।