कचरा कारें हम प्यार करते हैं: वोक्सवैगन पोलो मार्क 2 - बजट गोल्फ

2024 लेखक: Ethan Spencer | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 09:06

शायद बैकलाश की अपेक्षा करें, लेकिन आप कोशिश करते हैं और हमें बताते हैं कि छोटे पोलो कभी वोक्सवैगन के लाइन-अप में फिट बैठते हैं। हालांकि यह एक प्यारा गधा था।

यह एक स्प्लिट व्यक्तित्व था:

नहीं, यह दो अलग कारों की तरह था। 1 चिह्नित करें पोलो वास्तव में एक ऑडी 50 था, जो काफी कम spec के साथ repacked और फिर उस अद्भुत नग्न VW लोगो के साथ rebadged (यह तीस साल पहले था, भूलना नहीं है)।

1 9 81 में अनुवर्ती मार्क 2 पोलो का शुभारंभ। यह वह मॉडल है जिसे आप सबसे ज्यादा याद करेंगे। यह न केवल मार्क 1 को काफी अंतर से आउटसोल्ड करता है; इसमें एक नए रेव काउंटर के साथ एक 1.3 मॉडल भी शामिल है। यह घर के बारे में लिखने के लिए बहुत कुछ प्रतीत नहीं होता है, लेकिन लॉनमोवर-इंजन फोर्ड फिएस्टास और स्लिमलाइन फिएट यूनोस के दिनों में, प्रतिस्पर्धा पर एक किनारे की आवश्यकता होती है। एक रेव काउंटर, हालांकि उप -60 बीएचपी वोक्सवैगन पर पूरी तरह से व्यर्थ, दिखाया गया कि वहां संभावित क्षमता थी.

मार्क 2 ने उत्पादन में नौ साल के माध्यम से इसे बनाया। उस समय के दौरान यह ड्राइविंग स्कूलों, अवकाश की महिलाओं और जूनियर रोड हॉग का पसंदीदा बन गया । केवल एक चीज के बारे में जो उसने नहीं किया था, वह किसी भी विश्वसनीयता को प्राप्त कर सकता था। महल wench की तरह Danni राजकुमारी के लिए काइली, पोलो सिर्फ एक और गोल्फ प्रताव था।

गोल्फ, Shmolf, मार्क 2 पोलो भी एक हैचबैक नहीं था:

खैर, यह एक कूप भी नहीं था। या उस मामले के लिए एक संपत्ति। इसने टैलबोट सांबा के लिए एक समान डिजाइन ब्लूप्रिंट देखा, विपणन 0.5%, कार्यक्षमता 99.5%.

सच्चाई यह है कि दूसरी पीढ़ी पोलो को कबूतर करने में सक्षम होने के कारण पंटो को थोड़ा सा महत्व हुआ। हर आदमी और उसके कुत्ते के बावजूद कार को पतली गुलाबी panty-liners की तुलना में अधिक नारी होने के बावजूद, मार्क 2 ने अपने आलोचकों को गोल्फ की प्रतिबिंबित महिमा में उतरकर निंदा की। शीर्ष बिक्री गोल्फ फोक्सवैगन के लिए रास्ता तय करता है, यह अभी भी कई मामलों में करता है (हम नीले रंग में आर 32 ले लेंगे), पोलो दृढ़ दृढ़ता के लिए एक दूर दूसरे स्थान पर आ रहा है।

कोई भी जीटीआई पोलो नहीं था, हालांकि एक छोटे से सुपरचार्जर वाली एक बंक्ड जीटी जी 40 'कूप' ने सुनिश्चित किया कि मार्क 2 को जर्मन मालिकों द्वारा ज्यादा विश्वास नहीं होने पर तंत्रिका के साथ श्रेय दिया गया था। अफसोस की बात है कि जी 40 केवल बाएं हाथ के ड्राइव में उपलब्ध था और आधिकारिक तौर पर ब्रिटेन में निर्यात नहीं किया गया था।

अपने मूल मॉडल के साथ पुरानी धन में करीब 4,000 पाउंड की कीमत के साथ पोलो बाजार पर कभी भी सबसे सस्ता विकल्प नहीं था। एक सैलून मार्क 2 मॉडल भी बनाया गया था, जैसा कि 80 के दशक में एक रेजर था, जिसका नाम था डर्बी। यह कार केवल ईसाइयों द्वारा खरीदी गई थी, तुरंत एक अनिवार्य मछली प्रतीक के साथ लगाया गया था और कभी भी 40 मील प्रति घंटे से ऊपर नहीं चला था।

पोलो के साथ क्या पसंद है, वास्तव में ?:

बॉल्स और रवैया। आपको आधुनिक सड़कों पर कई मार्क 2 नहीं दिखते हैं क्योंकि वे सभी को बंजर दौड़ने वालों द्वारा छेड़छाड़ या बर्बाद कर दिया गया है । हाल के वर्षों में मार्क 2 के लिए प्यार जमीन पर पतला रहा है, लेकिन राय धीरे-धीरे बदल रही है। पोलो की चार तरफा अजीबता जल्द ही फिर से उतरने के लिए बाध्य है। हम सभी कमान के बीमार हैं, है ना? कठोर, लोटस एलिस और फिएट पांडा के उत्परिवर्ती संतान की तरह जाने, छेड़छाड़ करने और दुबला होने का रास्ता है। उन लोगों को गति दें जो टिकट ले सकते हैं। हम इसके बजाय निरंतर प्रगति और वास्तविक एनालॉग घड़ी लेंगे।

इसके अलावा आखिरी बार जब आपने सड़क के किनारे एक मार्क 2 छोड़ा था? यहां तक कि जॉयड्रिडर भी चोरी करने से इनकार करते हैं। यदि आप देखना चाहते हैं कि आप मुश्किल समय पर गिर गए हैं तो मार्क 2 गोल्फ प्राप्त करें। आप यदि सच है मुश्किल समय पर गिर गया एक मार्क 2 पोलो मिलता है। यह संभवतः चलने से भी बदतर नहीं हो सकता है।

कहो, तर्क के लिए, मैं उत्सुक था …

रोल अप, रोल अप, हमें आपके लिए एक प्यारी छोटी संख्या मिली है ईबे । कुछ सौ प्रश्नों के लिए मार्क 2 इन दिनों कमांड कर सकता है, क्या यह सिर्फ जिज्ञासा से बाहर खरीदने के लायक नहीं है?

एक मोटर के लिए खरीदारों गाइड जैसी कोई चीज नहीं है जो शहर पर आधा सभ्य रात से कम खर्च करती है । हम बस अनुशंसा करते हैं कि आप ब्रेक को कई बार कोशिश करें और जांचें कि सीट बेल्ट पेपर से बने नहीं हैं।

अलग रहो, मूल बनें, एक कार के मालिक बनें जो बेड़े में दिखाए गए हैं मेरा सुंदर लॉन्ड्रेटे.

यह पॉप संस्कृति, बच्चों है। उसके साथ जाओ।

[क्रिस लावरी द्वारा कहानी]