टेस्ला नकद इस तिमाही की एक असामान्य राशि खर्च करेगा

2024 लेखक: Ethan Spencer | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 09:06

2003 में दृश्य पर फटने के बाद से, टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में क्रांतिकारी बदलाव करने की कोशिश कर रहा है। कंपनी नेवादा में एक बड़े पैमाने पर बैटरी फैक्ट्री का निर्माण खत्म कर रही है, जिसे गीगाफैक्टरी के नाम से जाना जाता है, और मॉडल 3, उनके नए बड़े पैमाने पर बाजार सेडान के उत्पादन को बढ़ा रहा है।

नतीजतन, टेस्ला ने खुलासा किया है 1.1 अरब डॉलर तीसरे तिमाही में उनके भुगतान और योजनाबद्ध व्यय के लिए नकद आवश्यकताओं। कंपनी के मध्य वर्ष में नकदी का लगभग एक तिहाई हिस्सा है, जो वास्तव में अपने लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए नई नकद बढ़ाने की आवश्यकता का संकेत दे सकता है।

टेस्ला ने पहले ही गिगाफैक्टरी के निर्माण पर $ 117 मिलियन से अधिक खर्च किए हैं, और अनुमान है कि 2016 में यह लगभग 520 मिलियन डॉलर खर्च करेगा। कंपनी ने स्वीकार किया कि कारखाने का निर्माण और संचालन कंपनी की अपेक्षाओं से अधिक हो सकता है।

फाइलिंग में, टेस्ला ने कहा कि जून के अंत तक तरलता के प्रमुख स्रोतों में इसकी 3.25 अरब डॉलर थी। मई में कुल मिलाकर $ 1.7 बिलियन सार्वजनिक पेशकश, साथ ही $ 678 मिलियन क्रेडिट लाइन भी शामिल है। फाइलिंग के मुताबिक, उस क्रेडिट लाइन को जुलाई में चुकाया गया था, और कंपनी तीसरी तिमाही में 2018 परिवर्तनीय नोटों के $ 411 मिलियन पर प्रिंसिपल चुकाने का इरादा रखती है।

मध्य-वर्ष नकद शेष राशि से उन दो भुगतानों को घटाना, टेस्ला के पास $ 2.1 बिलियन शेष होंगे। उसमें से 1.75 मिलियन साल के दूसरे छमाही के दौरान पूंजीगत व्यय पर जाएंगे।

सीईओ एलन मस्क ने सुझाव दिया कि कंपनी को अगले वर्ष "छोटी इक्विटी पूंजी जुटाने" की आवश्यकता हो सकती है। टेस्ला $ 2.6 बिलियन शेयरों के लिए सौर पैनल इंस्टॉलर सोलरसिटी कॉर्प खरीदने के लिए वार्ता में है। वर्तमान में, टेस्ला के पास बैंकों के सिंडिकेट के साथ एक परिसंपत्ति आधारित घूमने वाला क्रेडिट समझौता है। अपनी सुरक्षित परिसंपत्तियों के मूल्य ने उन बैंकों से उधार लेना मुश्किल बना दिया है।

टेस्ला को भी नियामकों से अनुरोधों का सामना करना पड़ता है। राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन मई से फ्लोरिडा में एक दुर्घटना की तलाश में है, जब टेस्ला की ऑटो पायलट प्रणाली का उपयोग करने वाला चालक एक ट्रक में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और उसकी मृत्यु हो गई।

सिक्योरिटीज एंड एक्सचेंज कमीशन भी इस मामले की तलाश में है, लेकिन एक अलग कारण के लिए: वे यह पता लगाने की कोशिश कर रहे हैं कि टेस्ला ने दुर्घटना का खुलासा करने में बहुत लंबा समय लगाया था या नहीं। यह दुर्घटना 7 मई को हुई, लेकिन इसकी खबर 30 जून तक नहीं आई। उस समय टेस्ला ने कहा कि उसे एसईसी से कोई संचार नहीं मिला है।

इन मामलों को हल करने के परिणामस्वरूप टेस्ला को इस तिमाही और साल में खर्च करना होगा। यहां तक कि अगर ऐसा नहीं होता है, तो यह बहुत सी नकदी से गुज़रने जा रहा है। कंपनी सिर्फ उम्मीद कर रही है कि कमाई में बड़े निवेश में इसका निवेश होगा।