कैसे निकोला टेस्ला ने एक बिलियन डॉलर फॉर्च्यून फेंक दिया तो फिर पेनिलेस मर गया

2024 लेखक: Ethan Spencer | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 09:06

1884 में, एक 28 वर्षीय सर्बियाई पैदा हुए आविष्कारक निकोला टेस्ला नाम पेरिस से अमेरिका आए। जैसे ही वह एलिस द्वीप से गुज़र गया, टेस्ला की पूरी सांसारिक संपत्ति में कविता की एक पुस्तक, अनुशंसा पत्र और अमेरिकी मुद्रा में बिल्कुल चार सेंट शामिल थे। उस पत्र की सिफारिश पत्र उस समय अमेरिका के सबसे प्रसिद्ध व्यापारियों में से एक को थॉमस एडिसन को संबोधित किया गया था। एडिसन और टेस्ला ने थोड़े समय के लिए सहयोग किया, लेकिन अंततः उनकी भागीदारी समाप्त हो गई। अगले दशक में, उनके गर्म प्रतिद्वंद्विता ने एक विद्युत क्रांति को बंद कर दिया जिसने पृथ्वी पर हर इंसान के जीवन को काफी हद तक बदल दिया। टेस्ला के विद्युत नवाचारों ने पानी से बाहर एडिसन को उड़ा दिया और आज भी मानक हैं, 100 साल बाद। टेस्ला के 300 अलग-अलग पेटेंट ने उन्हें अपने जीवनकाल में प्रसिद्धि और अविश्वसनीय भाग्य लाया। एक बिंदु पर, अपने वैकल्पिक वर्तमान पेटेंट पर रॉयल्टी भुगतान मुद्रास्फीति समायोजित समकक्ष के लायक थे सैकड़ों लाख डॉलर । ज्यादातर अनुमानों के अनुसार, टेस्ला की रॉयल्टी इतनी मूल्यवान थी कि वह लंबे समय तक ग्रह पर दुनिया का पहला अरबपति और सबसे अमीर व्यक्ति बन गया था। लेकिन उनमें से कोई भी नहीं हुआ। दुर्भाग्य से, न केवल असफल परियोजनाओं पर टेस्ला ने अपने पूरे व्यक्तिगत भाग्य के माध्यम से जला दिया, बल्कि उन्होंने अपने सबसे आकर्षक पेटेंट को दूर कर दिया और बाद में उन्हें अरबपति बनने का मौका दिया। जब 1 9 43 में टेस्ला की मृत्यु हो गई, वह अकेले दिवालिया थे, पागलपन के कगार पर अकेले थे। पृथ्वी पर ऐसा कैसे हुआ?

जब टेस्ला अमेरिका आए, तो उन्होंने तुरंत एडिसन जनरल इलेक्ट्रिक में नौकरी लगी। नौकरी $ 18 के साप्ताहिक वेतन के साथ आई जो 2013 डॉलर में $ 440 के बराबर है। एडिसन ने $ 50,000 बोनस (आधुनिक डॉलर में $ 1 मिलियन) की पेशकश की, यदि वह फिर से डिजाइन कर सकता है और वर्तमान, डायरेक्ट करंट, इलेक्ट्रिकल मोटर सिस्टम में काफी सुधार कर सकता है। टेस्ला ने जीत हासिल की कि केवल दो महीनों के भीतर ही कामयाब हो गया लेकिन एडिसन ने उन्हें $ 50,000 का भुगतान करने से इनकार कर दिया, दावा किया कि बोनस सिर्फ एक मजाक था। एडिसन ने समझाया "टेस्ला, आप हमारे अमेरिकी विनोद को नहीं समझते" और इसके बजाय उन्हें एक हफ्ते में 10 डॉलर की बढ़ोतरी की पेशकश की। टेस्ला ने उठने से इनकार कर दिया और उसी दिन छोड़ दिया। उनका अगला प्रयास टेस्ला इलेक्ट्रिक लाइट एंड मैन्युफैक्चरिंग कंपनी था, लेकिन जल्द ही वह असफल रहा और उसने खुद को पैसे कमाने के लिए सड़क पर खरोंच खोदने के लिए मजबूर किया।

वैकल्पिक बनाम प्रत्यक्ष वर्तमान

1880 से पहले, पृथ्वी पर किसी भी घर में बिजली नहीं थी। 1879 में, थॉमस एडिसन ने पहली बार न्यू जर्सी के मेनलो पार्क में अपनी गरमागरम प्रकाश का प्रदर्शन किया, और जल्द ही अपनी कंपनी एडिसन जनरल इलेक्ट्रिक की स्थापना के बाद। एडिसन एक अग्रणी था एकदिश धारा (डीसी) बिजली। डायरेक्ट करंट एक साधारण प्रणाली है लेकिन कुछ चरम सीमाओं के साथ आता है। चूंकि उस समय और कुछ भी अस्तित्व में नहीं था, डीसी दुनिया भर में मानक प्रणाली बन गई। संयुक्त राज्य अमेरिका में, एडिसन इलेक्ट्रिक ने पूरे देश में सैकड़ों डीसी पावर स्रोतों का निर्माण किया। चूंकि देश बिजली के आदी हो गया, एडिसन ने व्यक्तिगत रूप से अपने प्रत्यक्ष वर्तमान पेटेंट रॉयल्टी से भाग्य अर्जित किया।

अप्रैल 1887 में, टेस्ला इलेक्ट्रिक कंपनी की स्थापना हुई थी। कुछ महीनों के भीतर, टेस्ला ने बनाया और पेटेंट किया कि ब्रशलेस वैकल्पिक वर्तमान मोटर का सबसे महत्वपूर्ण आविष्कार क्या होगा। यह नया प्रत्यावर्ती धारा (एसी) मोटर मानक डीसी सिस्टम से काफी बेहतर साबित हुआ। तीन चरण एसी प्रेरण मोटर बिजली को यांत्रिक शक्ति में परिवर्तित करने का सबसे प्रभावी तरीका था। एसी न केवल काफी अधिक वोल्टेज उत्पन्न कर सकता है, यह उस विद्युत लागत को तेजी से दूर कर सकता है, जो उस लागत पर था 1000 गुना सस्ता डीसी से इस बिंदु को स्पष्ट करने के लिए, हम एक साधारण आधुनिक उदाहरण का उपयोग कर सकते हैं: आज अमेरिका में हर एक घर को एसी आउटलेट के साथ तारित किया जाता है लेकिन बैटरी की तरह चीजों के लिए डीसी पावर का उपयोग अभी भी किया जाता है। कल्पना करें कि आपको एक रेफ्रिजरेटर को कितनी बैटरी की आवश्यकता होगी और कितनी तेज़ी से वह बैटरी रस से बाहर चली जाएगी। न केवल बैटरी महंगे हैं, यह आपके रेफ्रिजरेटर को चलाने के लिए लगातार उन्हें बदलने के लिए एक बड़ा दर्द होगा। वैकल्पिक रूप से, जब आप अपने मानक एसी दीवार आउटलेट में एक रेफ्रिजरेटर प्लग करते हैं, तो यह अपेक्षाकृत कम राशि के पैसे और शून्य परेशानी के लिए लगातार संचालित किया जाएगा।

एक और बड़ी कमी यह थी कि प्रत्येक डीसी पावर स्रोत केवल किसी भी समय 10-15 घरों के लिए बिजली प्रदान कर सकता है, और प्रत्येक घर को बिजली स्रोत के 2 मील के भीतर होना चाहिए। दूसरी तरफ, एक टेस्ला एसी पावर स्रोत बिजली सैकड़ों मील का परिवहन कर सकता है और हजारों घरों को बिजली प्रदान करता है।

टेस्ला कैशेस इन

एसी की श्रेष्ठ क्षमताओं के फैलाव के बाद, टेस्ला से वेस्टिंगहाउस इलेक्ट्रिक एंड मैन्युफैक्चरिंग कंपनी ने संपर्क किया और अपनी तकनीक का लाइसेंस देने के लिए एक उदार सौदा की पेशकश की। 1888 में टेस्ला ने कंपनी के संस्थापक / अध्यक्ष जॉर्ज वेस्टिंगहाउस से मुलाकात की और $ 60,000 के साथ-साथ स्टॉक के 150 शेयरों के लिए अपने पेटेंट लाइसेंस देने पर सहमति व्यक्त की उत्पन्न प्रति हॉर्स पावर $ 2.50 रॉयल्टी उसकी एसी मोटर द्वारा। टेस्ला को वेस्टिंगहाउस के लिए काम करने के लिए 2000 डॉलर प्रति महीने का वेतन भी दिया गया था प्रति माह $ 48,000 आज। इसके अलावा, $ 60,000 एकमुश्त मोटे तौर पर लायक था $ 1.4 मिलियन आज के डॉलर में। लेकिन टेस्ला का असली पतन स्टॉक, वेतन या बोनस से नहीं आया था, यह उन रॉयल्टी से आया था। चूंकि एसी पावर धीरे-धीरे देश भर में अधिक व्यापक रूप से अपनाई गई, वेस्टिंगहाउस ने हर साल रॉयल्टी में हजारों डॉलर टेस्ला को खुशी से भुगतान किया।18 9 0 तक, अपने 35 वें जन्मदिन से सिर्फ एक साल पहले, टेस्ला एक पूर्ण करोड़पति बन गया था। कुछ परिप्रेक्ष्य देने के लिए, 18 9 0 में $ 1 मिलियन से थोड़ा अधिक मूल्यवान होगा $ 25 मिलियन आज।

धाराओं का युद्ध

आश्चर्य की बात नहीं है, एडिसन अस्पष्टता में धमकी दी गई अपने प्रत्यक्ष वर्तमान नकद गाय पेटेंट को देखकर खुश नहीं थी। वह लड़ाई के बिना नीचे नहीं चला था। एडिसन और उनकी कंपनी ने जल्द ही एक पीआर अभियान शुरू किया जो एसी पावर के घातक खतरों के बारे में झूठ बोलता है। अमेरिकी लोगों को यह समझाने के लिए कि उनके एसी पावर पूरी तरह से असुरक्षित थे, उनके स्मीयर अभियान में अक्सर एडिसन भटक बिल्लियों और कुत्तों के सार्वजनिक इलेक्ट्रोक्यूशन आयोजित करते थे। उन्होंने न्यूयॉर्क के कोनी द्वीप पर बड़ी भीड़ के सामने सार्वजनिक रूप से एक हाथी का उत्पादन किया। विडंबना यह है कि इन morbid सार्वजनिक प्रदर्शन वास्तव में एडिसन का आविष्कार और इलेक्ट्रिक चेयर पेटेंट करने के लिए नेतृत्व किया। एडिसन की इलेक्ट्रिक कुर्सी का नाम 18 9 0 में विलियम केमलर नामक एक निंदा करने वाले व्यक्ति पर औबर्न, एनवाई में औबर्न जेल में नामित किया गया था। इन झूठे आरोपों और झूठों के जवाब में, टेस्ला अपने स्वयं के पीआर दौरे पर चले गए, जहां वह अपने शरीर के माध्यम से एक मिलियन वोल्ट एसी बिजली से गुजरकर भीड़ को आश्चर्यचकित कर पाएंगे ताकि यह साबित हो सके कि अल्टरनेटिंग करंट का एकमात्र वास्तविक नकारात्मक बालों का दिन खराब था।

दुर्भाग्य से, धाराओं के युद्ध ने वेस्टिंगहाउस पर एक बड़ा वित्तीय टोल लिया। एडिसन तूफान का मौसम कर सकता था क्योंकि उसे करोड़पति फाइनेंसर जेपी मॉर्गन ने समर्थन दिया था। 1 9 07 तक, एडिसन के साथ लड़ने के लगभग 20 वर्षों के बाद, वेस्टिंगहाउस ऋण में $ 10 मिलियन से अधिक और दिवालियापन के कगार पर छेड़छाड़ कर रहा था। निराशा से बाहर, जॉर्ज वेस्टिंगहाउस ने प्रस्ताव के साथ टेस्ला से संपर्क किया। वेस्टिंगहाउस ने कंपनी को जीवित रहने की अनुमति देने के लिए टेस्ला से कम या अस्थायी रूप से अपनी रॉयल्टी को रद्द करने के लिए आग्रह किया। वेस्टिंगहाउस ने आगे बताया कि अगर कंपनी दिवालिया हो गई, तो टेस्ला को एक कठोर बैंक लेनदार से अपनी रॉयल्टी को पुनः प्राप्त करने के लगभग असंभव कार्य का सामना करना पड़ेगा। वेस्टिंगहाउस के आश्चर्य के लिए, टेस्ला ने मूल अनुबंध को तोड़ दिया उसी स्थान पर। टेस्ला उन पर विश्वास करने के लिए वेस्टिंगहाउस का आभारी था जब कोई और नहीं करेगा। अनुबंध को फाड़कर और अपनी रॉयल्टी को छोड़कर, टेस्ला ने अकेले ही वेस्टिंगहाउस इलेक्ट्रिक कंपनी को बचाया। बदले में, वेस्टिंगहाउस ने टेस्ला को अपने एसी पेटेंट का उपयोग शाश्वतता में उपयोग करने के अधिकार के लिए $ 216,000 एकमुश्त राशि का भुगतान किया (जो आज लगभग $ 5.4 मिलियन के लायक है)।

एक अरब डॉलर फॉर्च्यून दूर फेंकना

पूर्व-निरीक्षण में, टेस्ला एक शानदार आविष्कारक हो सकता है लेकिन वह एक भयानक पूंजीपति था। 1 9 07 में, जब उन्होंने अनुबंध को तोड़ दिया, बैंकरों ने अनुमान लगाया कि उनके पेटेंट का मूल्य होना चाहिए $ 12 मिलियन । चौंकाने वाला, 1 9 07 में $ 12 मिलियन से अधिक बराबर है $ 300 मिलियन आज की मुद्रास्फीति समायोजित डॉलर में।

जाहिर है, टेस्ला रॉयल्टी भुगतान से पांच साल की राहत देने के लिए बेहतर कदम उठाएगा ताकि वे वेस्टिंगहाउस अपने पैरों पर वापस आ सकें और एडिसन को नष्ट कर सकें। अगले दशक में, वैकल्पिक वैकल्पिक ने डायरेक्ट करंट को मिटा दिया और दुनिया भर में मानक विद्युत प्रणाली बन गई। अगर टेस्ला इस समय अपने रॉयल्टी पर थे, तो वह आसानी से ग्रह पर सबसे धनी लोगों में से एक बन गया होता। रूढ़िवादी अनुमानों से भी, वह ग्रह पर सबसे अमीर व्यक्ति और पहले व्यक्ति बनना चाहिए था $ 1 बिलियन कुल मूल्य। अगर वह उस अनुबंध को फट नहीं गया था, तो आज वे वही एसी मोटर रॉयल्टी उत्पन्न होंगे अरबों डॉलर टेस्ला के रिश्तेदारों के लिए हर साल।

दुर्भाग्यवश, टेस्ला की किस्मत और स्वच्छता अगले 30 वर्षों में बिगड़ गई। वह 1 9 20 और 1 9 35 के बीच बहुत ही महंगा और बहुत सार्वजनिक असफल विद्युत परियोजनाओं में शामिल थे। 1 9 43 में 87 वर्ष की उम्र में टेस्ला की मृत्यु हो गई, वह दिवालिया हो गए और कबूतरों से घिरे न्यूयॉर्क होटल में अकेले रह रहे थे। उनके होटल के कमरे और भोजन का भुगतान जॉर्ज वेस्टिंगहाउस ने किया था, जो अंत में टेस्ला के वफादार दोस्तों में से एक बने रहे।

हाल के वर्षों में टेस्ला की विरासत आज के कुछ सबसे मशहूर सबसे प्रसिद्ध नवप्रवर्तनकों के माध्यम से रहती है। Google संस्थापक लैरी पेज और सर्गेई ब्रिन टेस्ला और उनकी उपलब्धियों के विशाल प्रशंसकों के रूप में कहा जाता है। पेज 12 साल की उम्र में टेस्ला जीवनी पढ़ने के बाद एक इंजीनियर बनने के लिए प्रेरित था। जब पेपैल अरबपति एलन मस्क ने अपनी नई इलेक्ट्रिक कार कंपनी की स्थापना की, तो उन्होंने "टेस्ला मोटर्स" नाम चुना। सर्बियाई शहर बेलग्रेड निकोला टेस्ला हवाई अड्डे का घर है। सर्बियाई डॉलर बिल पर टेस्ला भी दिखाई देता है।

अंततः थॉमस एडिसन में कर्म काट लेंगे। उनकी कंपनी एडिसन जनरल इलेक्ट्रिक ने धाराओं के युद्ध के दौरान ऋण के अपने पहाड़ को तोड़ दिया। जेपी मॉर्गन ने एडिसन से कंपनी के पूर्ण नियंत्रण प्राप्त करने के लिए ऋण का उपयोग किया और मैसाचुसेट्स के थॉमसन-ह्यूस्टन इलेक्ट्रिक कंपनी के साथ एडिसन जनरल इलेक्ट्रिक को विलय कर दिया। नए गठित कंपनी "जनरल इलेक्ट्रिक" से एडिसन का नाम और जिम्मेदारियां हटा दी गईं। जैसा कि आप जानते हैं, जनरल इलेक्ट्रिक आज भी एक संपन्न कंपनी है जो हजारों व्यवसायों का मालिक है और इसकी बाजार पूंजी 244 अरब डॉलर है। इसी तरह, 1 99 5 में वेस्टिंगहाउस बढ़ने जा रहा था और यहां तक कि टेलीविज़न नेटवर्क सीबीएस भी खरीदा था। वेस्टिंगहाउस और सीबीएस को 1 999 में वायाकॉम ने खरीदा था।